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傳動元部件是中國工程機械最重要的核心元部件之一，尤其對以牽引力作為動力的行走作業工程機械更為重要。在我國工程機械主要核心元部件中，唯有傳動元部件國內配套體系最完善，市場滿足率也最高，也是最具自主知識產權的關鍵配套件。目前從整個工程機械行業來看，每年供給主機配套的液力變矩器、變速箱、驅動橋等傳動元部件都有幾十萬件，隨著近年工程機械行業的高速發展，裝載機、推土機、壓路機、叉車、混凝土機械、石油機械、礦山機械等的需求量也在迅速提升，每年都在以極高的增長率向前躍進。據統計，2011年，僅裝載機銷量就達24萬臺之多，隨著“十二五”規劃的陸續展開，我國各項基礎設施建設、城市化等進程的推進，都將大大促進工程機械行業的設備需求，傳動元部件的市場需求量也將得到進一步的增長。
近日，山推傳動分公司總經理劉春朝接受了中國工程機械品牌網記者專訪時透露，山推傳動分公司現在的年生產能力為液力變矩器6萬余臺、變速箱2萬余臺，新廠區全面啟動后，預計2013年產能可達到變矩器16萬臺，變速箱5萬臺，驅動橋2萬臺。山推傳動的產能擴建，將極大提高山推傳動在配套件市場的占有率，實現跨越式發展。也將極大促進整個工程機械配套件的發展，極大緩解工程機械傳動配套件的供需緊張情況。
國產核心元部件之一的液壓元件，從價值上講，國產配套滿足率只有30%，特別是價值很高的變量液壓元件，幾乎全依賴進口。但傳動核心元部件的國產配套件的滿足率卻在70%?75%以上，而高端傳動元部件及大規格傳動元部件仍需進口。
針對高端傳動元部件領域一直被采埃孚、卡拉羅、美國德納等國外品牌所占據的情況，劉春朝總經理說：“我國零部件產量第一，高端零部件卻始終受制于人，向高端產品發展、提高產品技術含量是我們山推傳動公司下一步的重點工作。我們與國外品牌產品的差距主要在控制系統、自動化上，目前山推傳動已經實現了半自動化，在關鍵齒輪部件、高端橋產品上一直在做技術儲備和優化，在提升產能的同時也將努力提升質量，爭做中國的高端傳動元部件產品。”
