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據介紹，隨著車輛使用年限的增加，合肥公交集團部分公交車性能下降，少數公交車排放不達標，甚至出現了“黑尾巴”。為此，公交集團通過實施技術改造，為355輛尾氣排放不達標、面臨超期服務的公交車更換了新型環保發動機。此舉使355輛老舊公交車割斷了“黑尾巴”。2013年，公交集團又試驗采用DPF技術，在發動機排氣管加裝尾氣顆粒捕捉器，進一步降低PM10和PM2.5排放。2014年4月份，公交集團陸續在國Ⅲ發動機加裝150臺DPF尾氣固體顆粒捕捉器減排裝置，有效改善了發動機尾氣排放。
在實施技改的同時，合肥公交集團加快淘汰高能耗高污染車輛，持續推進清潔能源的推廣與使用。此外，合肥公交集團還積極試驗和推廣新能源公交車的使用。截至目前，合肥公交新能源及清潔能源車輛比重已達全部車輛總數的68%。
