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多位業內人士認為，此次會議內容明確了新能源汽車產業的發展方向。未來新能源汽車產業有望獲得更大支持力度，新能源汽車股市場表現也有望從中受益。
北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔表示：“此次中共中央政治局會議表明，政府日后將加大對新能源汽車產業的扶持力度。具體表現為補貼標準有望提高、政策支持力度有望加大，如免費發放新能源牌照、免購置稅等。”
中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林認為，當前新能源汽車對燃油車的迭代依然需要政策推動。此次會議確定了新能源汽車的長期發展方向，將更快推動新能源汽車的普及。他還表示：“未來可以考慮將新能源汽車企業納入到碳權交易當中，通過碳權積分交易，鼓勵新能源汽車產業的發展。”
2020年11月國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》曾明確，2012年國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》以來，我國堅持純電驅動戰略取向，新能源汽車產業發展取得了巨大成就，成為世界汽車產業發展轉型的重要力量之一。與此同時，我國新能源汽車發展也面臨核心技術創新能力不強、質量保障體系有待完善、基礎設施建設仍顯滯后、產業生態尚不健全、市場競爭日益加劇等問題。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹對記者表示：“此次會議對汽車產業轉型發展是利好，也體現了國家希望通過新能源汽車拉動消費以及促進碳中和進程的決心。此外，會議內容可以有效提升市場對新能源汽車產業發展的信心，新能源汽車股也將呈現長期向好趨勢。”
